Investing.com — Morgan Stanley analistleri Çarşamba günü yaptıkları açıklamada, Çinli otomobil üreticilerinin zirve sezonundan önce zayıf pazar talebi ortamında yeni araç lansmanlarını hızlandırması durumunda premium segment araçların daha dirençli kalacağını belirtti.
Firma, orijinal ekipman üreticilerinin geleneksel zirve sezonu öncesinde yeni modelleri piyasaya sürme konusunda acele ettiğini kaydetti. Zorlu bir sektör ortamında birden fazla lansmanın gerçekleşmesiyle birlikte yatırımcılar, 2026’nın ikinci yarısında hangi fiyat segmentlerinin mevsimsel bir toparlanma görebileceğine odaklanıyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı’nın son başvuruları, yeni lansmanların yaklaşık yüzde 50’sinin 200.000-300.000 yuan fiyat aralığına denk geldiğini gösteriyor. Bu da söz konusu aralığı kilit bir rekabet alanı haline getiriyor. Başvurular ayrıca çift güç aktarma organı seçeneklerine sahip daha büyük beş ve altı koltuklu aile SUV’larında bir yoğunlaşma olduğunu ortaya koyuyor.
Yeni enerji aracı penetrasyonu Ocak ayındaki yüzde 37,3’ten Temmuz ayında yüzde 63,5’e yükseldi. Bataryalı elektrikli araçlar, ana güç aktarma organları arasında en dirençli olanı oldu. Yılbaşından bugüne satışlar sadece yüzde 5 düştü. Genel pazardaki düşüş ise yüzde 19 oldu. Bu durum, BEV pazar payını Ocak ayındaki yüzde 23’ten Temmuz ayında yüzde 43’e çıkardı.
Menzil genişletilmiş elektrikli araçlar da dahil olmak üzere şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar, YEA’lar için ana zayıflık olmaya devam etti. Temmuz satışları yıllık bazda yüzde 20 düştü. İçten yanmalı motor araçları hacim kaybetmeye devam etti. Pazar payı Temmuz ayında yüzde 31’e geriledi.
Binek araç satışları kitle ve orta pazar segmentlerinde yoğunlaşmış durumda kaldı. 100.000-200.000 yuan aralığı toplam satışların neredeyse yarısını oluşturdu. 100.000-150.000 yuan ve 150.000-200.000 yuan segmentleri yıllık bazda sırasıyla yüzde 24 ve yüzde 27 düştü.
50.000-100.000 yuan ve 200.000-300.000 yuan segmentleri görece direnç gösterdi. 500.000 yuan ve üzeri segment büyüyen tek segment oldu. Ancak hacmin sadece yüzde 1,3’ünü temsil etti.
Bataryalı elektrikli araçlar 50.000 yuanın altındaki pazara hakim oldu. 200.000-300.000 yuan segmentinin neredeyse yarısını oluşturdu. İçten yanmalı motor ve hibrit elektrikli araçlar, 150.000-200.000 yuan ve 400.000-500.000 yuan segmentlerinde en büyük güç aktarma organı grubu olmaya devam etti.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
